| Título principal: Crosswind Landing: Using aileron after touchdown |
| Edición: San Diego : King Schools, 2007. |
| Tema: Maniobras y Entrenamiento en vuelo |
| Tipo de material: Vídeo |
| Formato: Flash |
| Comentario: En este interesante vídeo aprenderemos la utilización del alerón durante un aterrizaje con viento cruzado y cómo compensar el efecto de viento racheado durante la aproximación. |
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El amigo de la Fundación D. Nicolás Tous Scoubet, tal y como nos prometió, ha mandado a la Redacción de la F.F.A. tres de sus históricas filmaciones en super-8.
En ellas podemos ver dos originales filmaciones que constituyen un documento interensantísimo sobre los primeros Drómader que en el año 74 colaboraban en las labores de extinción de incendios desde Son Bonet:
También podemos disfrutar de un vuelo sobre Mallorca a borde de una Piper que pilotaba Alejandro de Mazarredo también en el año 74:
Y ahora damos pasa a un documento sobre los primeros vuelos efectuados por un Zeppelin de autor desconocido y que ha recogido en su archivo el socio de la F.F.A. D. Nicolás Tous Scoubet, a quien agradecemos sus atenciones en nombre de tantos amigas y amigas de la Fundación Fomento Aviación.
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Título principal: Aviation Instructor’s Handbook | |
| Edición: Washington, D.C. : U.S. Dept. of Transportation, Federal Aviation Administration, 2008. | ||
| Tema: Instrucción en vuelo | ||
| Tipo de material: Libro | ||
| Formato: Pdf | ||
| Comentario: Diseñado para instructores de vuelo, instructores de teórica e instructores de mantenimiento el manual “Aviation Instructor’s Handbook” ha sido desarrollado por la FAA en cooperación con educadores de la aviación y de la industria aeronáutica para ayudar a los nuevos instructores a comprender y aplicar los fundamentos de la instrucción.
Este manual proporciona a los instructores información actualizada sobre el aprendizaje y la enseñanza, así como la aplicación de esta información durante el proceso de transmisión de los conocimientos y habilidades que los estudiantes deben conocer.
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NOTICIAS F.F.A.
Ya está aquí y es el cuarto grandullón de esta clase que incorpora Iberia. Se trata del Airbus A-340/600. Un Magnífico avión que dispone de cuatro motores Rolls Royce que le otorgan una autonomía de vuelo de 12.700 kilómetros sin necesidad de repostar y tiene una capacidad para albergar entre 342 y 352 asientos. El “600″ tiene una longitud de 74′8 metros y una envergadura de 63′4 metros.
AHÍ LO TENEMOS.
Ampliamos la Información reproduciendo de La revista Digital Preferente.com que destaca así la noticia:
| Iberia ha recibido un nuevo Airbus A-340/600, el número 17 de este modelo y el quinto de este año, además de haber incorporado otros dos A-319, tras un 2009 sin ningún nuevo avión debido a la mala situación del sector aéreo. La Compañía ha bautizado su última incorporación con el nombre de ‘Ciudad de México’ para conmemorar el 60 aniversario de sus vuelos a este país.
Los cuatro anteriores del modelo A-340/600 llevan los nombres de Miguel Servet, Isaac Albéniz, Miguel Hernández y Río Amazonas. Por otra parte, los dos nuevos Airbus A-319 han sido bautizados como Flamenco y Visón Europeo, por ser dos de las especies españolas en peligro de extinción. El ‘Ciudad de México’, que se utiliza para rutas de largo radio con destino América Latina, Estados Unidos y Sudáfrica, cuenta con la nueva Business Plus donde, para dar aún más comodidad a sus clientes, se ha retirado una fila de asientos y ha aumentado 30 centímetros el espacio personal para cada pasajero, que dispone así de 2,20 metros. Gracias a ello las butacas se pueden poner totalmente horizontales para dar un mayor confort y comodidad. Por otro lado los menús son elaborados con productos frescos y basados en recetas de Sergi Arola con inspiración en la dieta mediterránea. Además de que para cada trimestre se renueva la bodega con la incorporación de los mejores vinos de cada temporada. Con esta última incorporación Iberia cuenta con una flota de 113 aviones, 180 si se añaden los de Iberia Regional/Air Nostrum. La compañía posee en la actualidad 35 aeronaves Airbus A-340, 18 A-340/300 y 17 A-340/600 para sus rutas de largo radio. |
| Título principal: Cessna Training Series -- Steep Turns |
| Edición: San Diego : King Schools, 2008. |
| Tema: Maniobras y Entrenamiento en vuelo |
| Tipo de material: Vídeo |
| Formato: Flash |
| Comentario: En este interesante vídeo aprenderemos paso a paso cómo realizar virajes de 45º. Para realizar esta maniobra correctamente no sólo es necesario una ejecución práctica repetitiva sino una comprensión clara de los diferentes factores aerodinámicos implicados en la misma. |
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Bueno lo de la “Ensaimada Ultraligera” tiene su explicación y es que a partir de hoy los amigos de la Asociación Española de Pilotos de Aviones Ligeros desarrollarán la Etapa Prólogo de la 19 Edición de la Vuelta Ibérica precisamente en Mallorca. Esta etapa Prólogo la han denominado ”Operación Ensaimada” todo aclarado pues.
Así a partir de las 9′30 horas de esta mañana y hasta las 15 hrs aproximadamente los responsables de AVIACIÓN EN LAS AULAS, esperan la llegada al Aeródromo de Binissalem y en el Aeropuerto Son Bonet de unos treinta aparatos participantes en esta Etapa Prólogo “La operación Ensaimada” y ahí está el logo que la Asociación ha diseñado para este acontecimiento aeronaútico.
XIX Vuelta Ibérica – 2010
Según explica la Organización- en este caso la Asociación Nacional de pilotos de Aviones Ligeros- el Ejercito del Aire participa activamente un año más con un avión de apoyo. Así lo explica AEPAL en su web:
Este año la Vuelta sigue abierta a la participación de la Aviación General (avionetas) y como ejemplo de lujo contaremos entre los participantes con un avión del Ejército del Aire. Se trata de una Beechcraft F-33 Bonanza (E-24) del 42 Grupo de Fuerzas Aéreas y su tripulación.
Prensa de la F.F.A. sabemos que los dos máximos responsables de Aviación en las Aulas -Anfitriones de la 19 edición de la Vuelta Ibérica, los amigos Biel Gomila y Pablo Ruiz llevan días y meses preparando la recepeción y para ello han capitaneado a un excelente equipo de voluntarios que han trabajado intensamente para que durante estos tres días de operación ensaimada no les falte nada a los casi treinta participantes de esta vuelta. Por supuesto que lo que no les puede faltar son las ensaimadas faltaría más.
Sabemos que hoy sobre las 15′30 horas todos los participantes organizadores y anfitriones se reunirán a manteles en un restaurante de Inca y que por la tarde realizarán algunos vuelos sobre algunas zonas de la Serra de Tramuntana .
Desde la Fundación Fomento de la Aviación y en nombre de sus patronos Panamedia Escuela Internacional de pilotos de Mallorca, damos la bienvenida a los participantes a la Vuelta Ibérica. Durante estos tres días 29 30 y 31 de Julio en que permanecerán con nosotros tendremos las puertas de las instalaciones de Panamedia abiertas de forma especial para los distinguidos visitantes. Esperamos que se lo pasen bien pero les rogamos que no nos dejen sin ensaimadas. Desde la F.F.A. damos la enhorabuena a nuestros amigos y colaboradores de AVIACIÓN EN LAS AULAS ellos son los auténticos animadores de esta Etapa Prólogo de esta Operación Ensaimada. Enhorabuena Biel, enhorabuena Pablo, a seguir contando con la F.F.A. que aunque no disponemos de subvenciones tenemos muchos amigos y sobre todo ilusión de estar al lado de la gente auténtica como vosotros que ama la aviación y hace cosas sin tanto ruido como otros que preferimos no nombrar hoy aquí, porque sòlo nombrarlos deslucirían la fiesta. Venga pues suerte que todo salga bien y ya nos contareis más cosas de estos tres días para que las reflejemos en esta página que es vuestra.
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Título principal: Airplane Flying Handbook | |
| Edición: Washington, D.C. : U.S. Dept. of Transportation, Federal Aviation Administration, Flight Standards Service, 2004. | ||
| Tema: Maniobras y Entrenamiento en vuelo | ||
| Tipo de material: Libro | ||
| Formato: Pdf | ||
| Comentario: El manual Airplane Flying Handbook se ha creado como un manual técnico para dar a conocer las habilidades básicas de pilotaje y los conocimientos esenciales para pilotar aviones. Proporciona información para efectuar la transicion a otras aeronaves y la operación de diversos sistemas de aviones.
Este manual ha sido desarrollado por Flight Standards Service, de la FAA americana en cooperación con diversos expertos de instrucción e industria aeronáutica. |
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Título principal: FAA Safety Briefing – Julio y Agosto 2010 | |
| Edición: Washington, D.C. : U.S. Dept. of Transportation, Federal Aviation Administration, 2010. | ||
| Tema: Seguridad Aeronáutica | ||
| Tipo de material: Publicación periódica | ||
| Formato: Pdf | ||
Artículos destacados en este número:
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Título principal: Risk Management Handbook | |
| Edición: Washington, D.C. : U.S. Dept. of Transportation, Federal Aviation Administration, 2009. | ||
| Tema: Gestión de Riesgos en Vuelo | ||
| Tipo de material: Libro | ||
| Formato: Pdf | ||
| Comentario: Este manual de Gestión de Riesgos en Vuelo, utilizado en Estados Unidos, ha sido diseñado por Federal Aviation Administration (FAA) para ayudar a reconocer y gestionar el riesgo. Proporciona un alto nivel de entrenamiento para el Piloto al Mando (PIC) que desee aspirar a una mayor comprensión del entorno aeronáutico y convertirse en un piloto mejor.
Este manual es para pilotos de todo tipo de aeronaves, desde aviación general a transporte de línea aérea. El interés continuado del piloto en mejorar sus habilidades es de vital importancia para la seguridad en vuelo. |
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