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Fundación Fomento Aviación

Fomento del acceso a la enseñanza y actividad aeronáutica

Archive for mayo, 2010

May 6, 2010

Binter Canarias crea una filial para reforzarse en África

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

F.F.A. NOTICIAS.

Nueva Información que reproducimos de Preferente.com

Madrid. 5/5/10.- La aerolínea canaria Binter Canarias ha constituido una filial, denominada Canarias Airways, para afrontar su plan de expansión en el continente africano. Según publica Cinco Días, el proyecto de la compañía pasa por potenciar su ruta a El Aaiún, en el Sahara, la única que en estos momentos tiene activa, pero también poner en marcha vuelos a Marraquech, en Marruecos, y volver a estar operativa en Mauritania, un destino que había abandonado por problemas de seguridad. Binter Canarias también quiere iniciar los vuelos a Agadir, también en Marruecos, y a Guinea. La flota de Binter Canarias asciende a 20 aparatos. Su renovación ha sido posible gracias al esfuerzo inversor de los empresarios canarios que en 2002 compraron la aerolínea, y que desde entonces han destinado 260 millones a la adquisición de nuevos aviones.

May 6, 2010

Spanair rebajará los precios de la clase ‘business’

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

F.F.A. NOTICIAS.

Es una noticia que hoy publica la Revista Preferente.com  que por su interés prensa F.F.A.reproducimos:

Estambul (Turquía). 6/5/10.- La aerolínea Spanair abaratará a corto plazo los precios de los billetes para viajar en clase business, según ha señalado el presidente de la compañía, Ferran Soriano, en el marco de la inauguración de su primer vuelo diario a la ciudad turca de Estambul.

El objetivo es recortar la diferencia de precio, a menudo “demasiado grande“, entre la clase turista y la business y ofertar precios más “razonables”, indica Soriano, según publica invertia.com. Se trata de “dar todas las opciones a los pasajeros de clase turista para que por 25 euros más -ejemplificó- puedan comprar un acceso a la clase vip o sentarse en un lugar más cómodo del avión”.

Apuesta por que el concepto de clase business deje de identificarse sólo con directivos y personal de negocios, y reivindica que turistas y personas que viajan por placer puedan viajar en asientos más confortables sin tener que pagar un gran diferencial.

May 5, 2010

El Aeropuerto de Son Bonet realiza un simulacro

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

F.F.A. NOTICIAS.

Durante la última Semana del mes de Abril el Aeropuerto de Son Bonet ha realizado dos simulacros, uno de ellos de accidente aéreo y el otro un simulacro de emergencia,  los dos con notable éxito. Así se desprende de la información que nos ha remitido el Gabinete de Comunicación del Aeropuerto de Son Bonet y cuyo texto y documentos gráficos reproducimos en parte a continuación:

 

28 de abril 2010

El Aeropuerto de Son Bonet ha realizado hoy un simulacro de accidente aéreo para evaluar los procedimientos de actuación y coordinación existentes en caso de siniestro aéreo. El simulacro pone a prueba la capacidad del propio aeropuerto ante una grave incidencia dentro de su área de competencia directa, así como la coordinación con los medios de ayuda externa (ambulancias, bomberos y personal del Aeropuerto de Palma de Mallorca).

La simulación, que arrancó en torno a las diez de la mañana, no afectó a la operatividad del aeropuerto y en ella colaboraron como voluntarios dos alumnos pilotos de la escuela de formación Panamedia, con sede en Son Bonet.

Un momento del Simulacro

El fuego se produjo al tomar tierra una aeronave, momento en el que se le reventó una rueda y perdió el control, rozando un ala contra la pista y produciéndose el incendio. La dotación habitual de bomberos del Aeropuerto acudió al lugar de los hechos, la cabecera de pista 05 del aeródromo, antes de los 3 minutos que marca la normativa y tardó aproximadamente 1 minuto en tener controlado el fuego.

Por otra parte, ayer tuvo lugar un simulacro de emergencia en el edificio de una de las escuelas de formación que hay en Son Bonet. La prueba se llevó a cabo a primera hora de la mañana y consistió en la evacuación del edificio debido al fuego localizado en el aparato de aire acondicionado de una de las dependencias. En el momento del incidente había en la escuela una treintena de personas entre alumnos y trabajadores. La simulación también contó con la participación de la dotación de bomberos del Aeropuerto.

Con estos ejercicios el Aeropuerto de Son Bonet cumple con la normativa OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) respecto a la planificación de las emergencias en los aeropuertos. El simulacro de accidente aéreo es bianual y el de emergencia en edificios se realiza una vez al año.

El Aeropuerto de Son Bonet registra, habitualmente, entre 1.000 y 1.500 movimientos de aeronaves al mes y en él están ubicadas ocho escuelas de formación: cuatro de pilotos de avioneta y cuatro de pilotos de helicóptero y trabajos aéreos.

May 4, 2010

Visitas Agradables. Periodista

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

Alberto Moral Periodista Visita la F.F.A.

Alberto Moral Díaz es un buen periodista  que hace pocos días visitó la Sede de la Fundación que como saben está situada en las instalaciones de la Escuela de Pilotos Panamedia en el Aeropuerto de Son Bonet. Alberto es amigo de la Fundación,  le gustan los aviones y hace sus pinitos en los simuladores virtuales, lo que le ha permitido conocer y familiarizarse con diferentes tipos de avión. Nos dice que no descarta sacarse el P.P.L. en la Escuela de Pilotos Panamedia pero de momento sus ocupaciones profesionales no se lo permiten.

Alberto es primo hermano de uno de los pilotos que se formaron en la Escuela de Panamedia y que incluso llegó a ser instructor de la misma Escuela, nos referimos a Adrián Moral una gran persona y uno de los Comandantes con más solera que han salido de la Escuela de Pilotos  Panamedia. Adrián vuela actualmente un Boeing 777 en las líneas Aéreas de Qatar. Nos dice Alberto – que cualquier día de estos nos visita porque suele hacerlo habitualmente ya que le gusta aterrizar de vez en cuando en Mallorca. Pues nos avisas para que Adrián nos cuente sus vivencias que seguro serán muchas y muy interesantes.

Con Alberto -que es el amigo que hoy más importa en este reportaje- nos une amistad entrañable no sólo por ser colegas sinó porque con Alberto uno se siente bien . Es inteligente, de buen trato acogedor, es  culto, muy educado,  buen conversador, sincero, agradable, divertido y además de la aviación le gusta la buena mesa como a un servidor . ¡No lo pasamos nada bien en el Restaurante Alas sobre el Mar en Son Bonet del amigo Fernando Rullán! Allí mientras degustábamos un delicioso Risotto hablamos del bien y del mal de lo escorados que vuelan unos y de lo bien que remontan los otros. A la hora del cafetito -ya saben – bautizado con “unas gotas de ron”, nos acordamos de un amigo común: su padre, el Doctor Alberto Moral Caballero, quien seguramente de haber estado allí me hubiese puesto doble falta por lo del carajillo claro y lo de la tensión, etc. Moral Caballero es otra gran persona, un buen profesional de la medicina y uno de los tres  integrantes de la Saga de los Doctores Moral, tío del Comandante Adrián y lógicamente hermano del Ginecólogo Santiago, padre de Adrián.

Nos contó el periodista que admira los aviones de época y que, aunque a  él desde pequeño le hubiese gustado llegar a ser piloto de combate, no obstante en su familia -salvo Adrián su primo- no recuerda que exista tradición en lo que se refiere a pilotar aviones.

La de batallitas del aire que nos podría contar el vejestorio ¿ ruso?

Alberto Moral hace un paréntesis cuando nos habla de su abuelo materno que fue Teniente de Mantenimiento del SAR en la Base de Pollensa. Al periodista se le ilumina el rostro cuando habla de su Abuelo materno, el Teniente jefe Mecánico del Base de Pollensa D. José Díaz Montero: “Le decían el manitas y todos los pilotos volaban más confiados si el aparato había sido revisado bajo la tutela del Teniente Díaz Montero era muy bueno. Recuerdo cuando mi abuelo me llevaba a la base y me acercaba a aquellos mastodontes que eran para mí los Canadair” -comenta Alberto-.

El mejor vuelo… aquél que realicé con mi padre a Granada . Al parecer Moral Senior se lo había  prometido y cumplió . Alberto junior tenía 18 años era su último verano antes de iniciar sus estudios Universitarios en Barcelona. Nos cuenta que siguió todo el vuelo muy atento  y que  al acercarse a Granada intentó localizar el Mulhacén. El peor vuelo de Alberto: un Palma-Barcelona donde tras una travesía tranquila, llegando ya a Barcelona, el viento les jugó una mala pasada. “El D-C-9 efectuaba la maniobra de aproximación, fue un bache tremendo que me hizo levitar en el asiento, creo que descendimos unos trecientos metros de golpe, vaya susto” -dice Alberto- no pasó nada aterrizaron con normalidad.

El Periodista -que además es un excelente fotógrafo- en esta ocasión -en su visita a la F.F.A.- se dejó fotografiar por un servidor, espero que me ponga nota por lo menos que no me suspenda. Alberto Moral fue recibido por el Director General de Panamedia Manuel Parejo y el Director General de Operaciones José Parejo con quienes departió amigablemente.

Posteriormente el Amigo Periodista se dirigió a la Sala de Control de Operaciones de Panamedia acompañado por la Subdirectora de Operaciones Humi Parejo para visitar los simuladores de vuelo de la Escuela . Fue recibido por el Comandante Instructor Eduardo del Valle y los demás profesores de Panamedia momento que recogen las dos fotografías.

Humi acompañó hasta la Sala de Operaciones al periodista y ¿ futuro P.P.L.?

Alberto con los instructores, entre ellos Eduardo del Valle

Alberto en el Simulador. Despegue inmediato. Hasta la vista amigo.

May 1, 2010

Instrument Procedures Handbook

Posted by Eduardo del Valle Pérez under Biblioteca Digital
Título principal: Instrument Prodedures Handbook
Edición: USA : Federal Aviation Administration, 2007.
Tema: Procedimientos de vuelo instrumental
Tipo de material: Libro
Formato: Pdf
Comentario: este manual ha sido diseñado como referencia técnica para pilotos profesionales que operan siguiendo las reglas de vuelo instrumental (IFR)en el espacio aéreo de los Estados Unidos de América. Instructores de vuelo instrumental, pilotos con habilitación IR y estudiantes que aspiran a obtener la habilitación IR encontrarán en este manual una fuente valiosa de conocimientos.

El manual cubre de forma detallada las cartas y procedimientos de vuelo instrumental, también el despegue, salida, crucero, llegada, aproximación y aterrizaje por instrumentos.

En cuanto a información de seguridad cubre materias relevantes como la incursión en pista, operaciones de aterrizaje, mantener corto de pista, factores humanos etc.

Recurso seleccionado por Panamedia Escuela de Pilotos
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