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Fundación Fomento Aviación

Fomento del acceso a la enseñanza y actividad aeronáutica

Archive for junio, 2010

Jun 28, 2010

LA F.F.A. EN EL COLEGIO LA PURÍSIMA

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

Estuvimos en el Colegio la Purísima. Un Colegio que goza de gran prestigio en Palma y que regentan las Hermanas Franciscanas de la Inmaculada .

Fue el pasado 16 de Junio, a punto de finalizar el curso, los profesores de teórica y vuelo de Panamedia dieron una charla y posterior coloquio en el salón de actos del Colegio la Purísma. Estuvieron presentes los alumnos de tercero y cuarto de ESO, y hay que agradecer las atenciones recibidas de las profesoras, el feje de estudios el Sr. Esteva y sobre todo del Director D. Ventura Blac y el Gerente D. Vicente Seguí.

Parte del aforo de los Alumnos de 3º y 4º de ESO del Colegio la Purísima

La lección magistral sobre cómo hacerse piloto comercial o piloto militar estuvo a cargo del Comandante y Coronel del ejército del Aire y actualmente  H.T. Jefe de escuela de teoría y de instrucción de la Escuela de Pilotos Panemedia D. José Luís Derqui Massanet. También fue muy elocuente la participación del Director de operaciones de Panamedia, el Comandante Instructor D. José Parejo Navas quien precisamente, en este año en que celebramos el centenario del primervuelo en Mallorca, el comandante Parejo celebra nada más y nada menos que 40 años -cuarenta años – que lleva montados en avión,  casi “na”, es decir nada más ni nada menos que cumple 40 años volando y nadie se ha dado cuenta. Nosotros sí. De todas formas es un acontecimiento que merece espacio a parte y que contaremos en su debido momento, ahora seguimos en el Colegio la Purísma donde los protagonistas son los alumnos de 3º y 4º de ESO . También estuvieron presentes el Director General de Panamedia D. Manuel Parejo y el responsable de comunicación.

José Luís Derqui a la izquierda de la foto y el Comandane Parejo a la derecha en un momento de la charla.

D. José Luís Derqui expuso brillantemente las posibilidades que ofrece el mundo de la aviación a la hora no sólo de ser un piloto privado para el que sienta el gusanillo de volar si no sobre todo de ser piloto comercial o militar . El Coronel Derqui explicó de forma sencilla y magistral cómo se llega o se puede llegar a todo esto, contó algunas anécdotas y siempre se ayudó de una serie de diapositivas -un montage audiovisual que el Sr. Derqui ha arreglado-  que ilustraron su charla y que ayudaron a que fuera más amena y comprensible para los alumnos de 3º y 4º de ESO del Colegio la Purísima

En primer plano los alumnos atentos a las explicaciones de los dos ponentes. A la izquierda de la foto siguiéndolo todo el Director General de Panamedia Manuel Parejo

Posteriormente fue el Comandante Parejo quien tomó la palabra y después ambos pilotos fueron contestando las preguntas que hacían los alumnos . Al principio estuvieron un poco reticientes a la hora de  preguntar, hay que decirlo, pero poco a poco se fueron soltando y hubo preguntas de todo tipo relacionadas con la aviación y el pilotaje de aviones todas ellas muy interesantes.

Para finalizar se sortearon dos premios consistentes en dos bautismos de aire que la suerte hizo que recayeran  en una alumna de 3º de eso y en un alumno de 4º. Ambos ya sabéis que  cuando queráis os podéis poner  en contacto con esta Fundación para concertar el día y la hora en que deseéis efectuar el vuelo que seguro nunca vais a olvidar. Así que esperamos vuestra llamada al 971 601749 . Llamad y quedaremos para el vuelo.

Cuando la charla finalizaba os aseguro que  pudimos ver en el semblante de algunos alumnos cierta inquietud ¿alguno de ellos -ellas- llegarán a ser  comandantes algún día? Puede ser ya se lo contaremos. De momento el Sr. Ventura, director del colegio, nos prometió que habrá devolución de visita cuando comience el nuevo curso. En este caso los alumnos  visitarán las instalaciones del Patrono de la Fundación que es Panamedia Escuela de Pilotos de les Illes Balears.

Se lo están pensando ¿ y porqué no estudio la carrera de piloto en Panamedia?

Hasta entonces felices vacaciones alumnos de la Purísma- también profesores y dirección y gerencia faltaría más. Algunos de los que acabáis ESO tenéis todo el Verano para pensar si vuestro futuro está en la aviación Comercial o Militar. Los profesores  y amigos de la  F.F.A. y PANAMEDIA os ayudarán y os esperan con los brazos abiertos. Hasta luego.

Jun 9, 2010

EL CONCORDE RESUCITA SE LEVANTA Y VOLARÁ

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

CONCORDE

Concorde se prepara para volar de nuevo

PUES SÍ SEÑORES EL CONCORDE MANTUVO DURANTE ESTOS AÑOS LAS CONSTANTES VITALES. SALDRÁ DE SU HIBERNAJE Y CUAL AVE FENIX REMONTARÁ OLÍMPICAMENTE EL VUELO DENTRO DE UNOS DOS AÑOS. ES UNA NOTICIA QUE HOY PUBLICA LA REVISTA  PREFERENTE.COM  DE LA QUE NOS HACEMOS ECO EN F.F.A. NOTICIAS POR SU INTERÉS Y POR LA ALEGRÍA QUE SUPONE PARA TODOS LOS AFICIONADOS  Y PROFESIONALES DE LA AVIACIÓN, QUE ESTE MARAVILLOSO PÁJARO IGUALE O SUPERE UNA  MARCA QUE NINGÚN OTRO AVIÓN HA LOGRADO HASTA EL MOMENTO. POR LO MENOS LE VEREMOS LUCIR SU ESPECTACULAR SILUETA CUANDO SALGA A LA PISTA OLÍMPICA Y SALTE HACIA LOS CIELOS DE LONDRES  TRAS HABER ESTADO AGAZAPADO -NO RETIRADO- DURANTE LOS ÚLTIMOS SIETE AÑOS. BIENVENIDO DE NUEVO AL CLUB CAMPEÓN.

Londres. 9/06/10.- El veterano avión supersónico Concorde, retirado hace siete años, podría volver a volar durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Expertos de la aviación francesa realizarán una serie de pruebas, que costarán 22 millones de dólares en los motores de uno de los aparatos en el Museo del Aire y el Espacio Le Bourget, cercano a París para explorar la posibilidad de poner en funcionamiento otra vez uno de los aparatos de Air France.

Según publica el digital Skyscanner, el trabajo estará a cargo de una alianza entre el equipo británico Save Concorde Group (SCG) y el grupo francés Olympus 593.

Ben Lord, vicepresidente de SCG ha dicho: “Ya no es dudoso el sí, sino el cuándo se hará, los nuevos vuelos sólo serían culturales y esperamos que se puedan poner de nuevo en funcionamiento para las olimpiadas de 2012 en Londres”.

El Concorde, el primer avión comercial supersónico, estaba operado por British Airways y Air France. Voló por última vez hace siete años, justo tres años después de que por primera vez en sus 27 años de historia uno de los aparatos se estrellara.

Jun 9, 2010

La IATA califica de “vergonzosa” la ‘ecotasa’ alemana a las aerolíneas

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

F.F.A. NOTICIAS.

PUBLICAMOS DE PREFERENTE.COM

Berlín. 8/06/10.- El consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Giovanni Bisigniani, reprochó a Alemania la creación de un nuevo impuesto sobre el sector aéreo que supondrá una sangría de 1.000 millones de euros anuales bajo “excusas” medioambientales, y señaló que es “una vergüenza” utilizar “pintura verde” para vender el nuevo tributo, presuntamente destinado a cubrir agujeros en las cuentas públicas.

De hecho, explicó que el mismo caso se registró en Ámsterdam (Holanda) y que tras el descenso de pasajeros en su aeropuerto el Gobierno escuchó a la IATA y dio marcha atrás a los ocho meses de introducir el nuevo tributo.

“Hay que tratar de mantener al pasajero de nuestro lado y el pasajero busca precios atractivos”, destaco Bisigniani, quien recordó que el coste medio de los vuelos ha descendido entre el 40% y el 45%.

Según publica el digital invertia.com, otro de los aspectos a mejorar es la atención al pasajero en aeropuertos, perjudicada por los controles de seguridad, además de reducir los retrasos, aspecto en el que se ha mejorado mucho en la región Asia-Pacífico, debido en parte a que las instalaciones son muy nuevas.

Bisigniani lanzó también reproches a Europa con respecto a la gestión de la crisis de la ceniza, y aseguró que deberían haber aplicado modelos basados en la concentración de las cenizas en lugar de matemáticos y haber aprovechado la experiencia de países con elevada actividad volcánica como EEUU o Indonesia. En su opinión se optó por la solución “más fácil” debido a la descoordinación de los distintos Estados, cuyos ministros de Transporte tardaron en reunirse cuatro días.

Jun 8, 2010

Los misterios de la barrena

Posted by Eduardo del Valle Pérez under Entrenamiento y seguridad, Vídeos
Título: SPIN MITHS
Autor: Dave Hirschman
Edición: AOPA Online
Tema: Procedimientos de vuelo
Tipo de material: Vídeo y artículo
Comentario: Entrevista a Bill Finagin, veterano piloto acrobático, instructor, y asiduo de demostraciones aéreas en Estados Unidos quien comparte  su experiencia de años de estudio sobre la barrena y las percepciones de los pilotos sobre la misma. También explica una técnica para salir de una barrena distinta de la recomendada por la FAA.

ADVERTENCIA: Las maniobras del vídeo de demostración fueron llevadas a cabo en una aeronave acrobática Pitts S-2C por pilotos cualificados y especialistas. Los métodos utilizados pueden no ser apropiados en otra aeronave.

Recurso seleccionado por Panamedia Escuela de Pilotos
Jun 4, 2010

Iberia y British inician la compra conjunta de aviones

Posted by ferran under Noticias F.F.A.

F.F.A. NOTICIAS.

F.F.A. Reproducimos de la Edición Digital de Preferente.com
 
Iberia y British Airways se han unido para la compra de cinco aviones a Airbus, con lo que ponen en marcha una de las áreas de colaboración con la que esperan alcanzar significativos ahorros de costes cuando completen su fusión.

Aunque la integración de las dos aerolíneas no se formalizará hasta noviembre, ambas han contratado de forma conjunta la adquisición de cinco A320, valorados a precios de catálogo en unos 300 millones de dólares (245 millones de euros), según publica expansion.com. Según fuentes de la británica, “la compra de esos aparatos responde a la simplificación de opciones de compra que ambas empresas tenían por separado”.

El A320 permite transportar a algo más de 150 personas en rutas de corto y medio alcance, como las que ya operan de forma conjunta Iberia y British entre España y Reino Unido. La aerolínea española y la británica ya cuentan actualmente con 36 y 38 aparatos de ese tipo en sus respectivas flotas.

Las empresas esperan que la gestión conjunta de las opciones de compra permitirá adaptar los plazos de entrega a las necesidades del nuevo grupo e incluso cancelar alguna de las entregas si ya no son necesarias. Más complicado puede resultar que las empresas renegocien los precios de opciones que estuvieran pactadas con anterioridad.
British, que opera 238 aviones en total, tiene acuerdos para la adquisición de doce A320 entre 2010 y 2014. En total, la aerolínea británica suma compromisos de compra de aviones de Airbus y Boeing valorados en 4.254 millones de libras (5.100 millones de euros). Al final de 2009, Iberia tenía 109 aviones en operación. Sólo 8 son propiedad de la aerolínea española, ya que el resto corresponde a alquileres a largo plazo. La aerolínea tiene opciones para incorporar diez A320 entre 2011 y 2013. Los compromisos financieros de Iberia para la compra de aviones ascienden a 719 millones de euros.

La gestión conjunta de la flota es una de las áreas en las que British e Iberia esperan conseguir ahorros de costes cuando se fusionen. Según su plan de negocio conjunto, esa actividad permitirá lograr el 7% de los 250 millones de euros de gastos anuales que el nuevo grupo prevé reducir respecto a los que ahora tienen por separado las dos compañías.

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